PKS w Płocku obrócony w stertę gruzu. Jak wyglądał wcześniej? [ZDJĘCIA]

Ostatecznie zakończyła się historia budynku PKS w Płocku. Wyburzona została zajezdnia i biurowiec płockiej firmy transportowej, która kiedyś zatrudniała 1,4 tys. osób i dysponowała flotą ponad 200 autobusów.

Trwa sprzątanie gruzów pozostałych po dawnej zajezdni i biurowcu PKS w Płocku. Historia tego płockiego przedsiębiorstwa rozpoczęła się jeszcze w 1945 roku, gdy przy ul. Tumskiej 2 utworzono bazę samochodową. W tym czasie głównym celem pracowników było zdobycie jakichkolwiek pojazdów, które mogłyby posłużyć do transportu ludzi oraz towarów.

Reklama

– Początki działalności PKS w Płocku w 1945 r. były niezwykle trudne. Tabor samochodowy przeznaczony do przewozu ładunków stanowiły 4 samochody marki „Gaz”, a do przewozu osób przystosowano samochód ciężarowy marki „Fiat” i karetkę sanitarną marki „Phenomen”. Przy pomocy tych pojazdów uruchomiono pierwsze regularne połączenie do Warszawy – pisze Anna Grzybowska z PKS Płock w materiale „65-letnia historia PKS w Płocku S.A.” .

Pod koniec 1945 roku bazę PKS przeniesiono do dawnej ujeżdżalni Pułku Strzelców Konnych przy al. Kilińskiego. Pracownicy cały czas walczyli o rozwój przedsiębiorstwa i jego tabor systematycznie rósł, chociaż głównie za sprawą pojazdów wycofanych z wojska.

24.05.2022

1 of 3

- +

Reklama

REKLAMA

1. fot. Wiktor Pleczyński

2. fot. Wiktor Pleczyński

3. fot. Wiktor Pleczyński

W 1946 roku otwarto dworzec autobusowy przy Nowym Rynku, a PKS Płock uruchomił połączenia do Płońska, Raciąża, Wyszogrodu i Żuromina. Dwa lata później do przedsiębiorstwa zostaje włączona placówka w Gostyninie, a w 1950 roku powstaje PKS w Sierpcu, podporządkowany płockim strukturom.

– Ważną datą w historii Przedsiębiorstwa jest rok 1951, kiedy to ukończona została budowa nowoczesnego na owe czasy kompleksu przy ul. Bielskiej, w skład którego wchodziła zajezdnia, magazyny, stacja paliw, stacja obsługi pojazdów oraz budynek biurowy – podkreśla Anna Grzybowska.

W tamtym czasie PKS Płock posiadał łącznie 66 maszyn, z czego 57 transportowych i 9 autobusów.

Kluczowym momentem dla rozwoju PKS Płock okazało się rozpoczęcie budowy Mazowieckich Zakładów Rafineryjnych i Petrochemicznych w Płocku. Znacząco wzrosło zapotrzebowanie na transport towarów oraz przewóz pasażerów.

Aby sprostać potrzebom, przedsiębiorstwo założyło szkołę przyzakładową. Tabor PKS-u rozrósł się w tamtych czasach do 170 pojazdów ciężarowych i 120 autobusów. Powstały również zajezdnie, przy ul. Przemysłowej (1967 r.) oraz w Gostyninie (1972 r.). PKS Płock zainwestował też w nowy dworzec autobusowy w Sierpcu.

– W połowie lat 70. Oddział PKS w Płocku osiągnął wysoki stopień rozwoju. Zatrudniał łącznie 1400 pracowników, posiadał 210 autobusów oraz ponad 300 samochodów ciężarowych. Rocznie przewoził ponad 17 mln pasażerów. Należał w tym okresie do największych Oddziałów PKS w kraju – zwraca uwagę Anna Grzybowska.

1976 roku doszło do podziału PKS Płock. W rezultacie powstały:

Oddział towarowo-spedycyjny w Płocku przy ul. Przemysłowej,
Oddział osobowy w Płocku przy ul. Bielskiej.

31.05.2022

1 of 4

- +

Reklama

REKLAMA