Dobra wiadomość – wrócą znaki podwyższające prędkość

Przypomnijmy – profil Płockie Prawko zauważył, że znaki postawione w 2008 roku w głównym ciągu komunikacyjnym Płocka, a podwyższające dopuszczalną prędkość do 70 km/h, zostały zdemontowane. Oznacza to, że w tych miejscach obowiązuje prędkość ustawowa, do 50 km/h. Czy tak już zostanie?

Reklama

– Obecnie trwa zmiana stałej organizacji ruchu w związku z wybudowaniem drogi rowerowej R-1 na ciągu komunikacyjnym Kobylińskiego – Jachowicza – Piłsudskiego – Wyszogrodzka, która ma na celu podniesienie bezpieczeństwa wszystkich użytkowników ruchu drogowego i dostosowania oznakowania do nowych rozwiązań drogowych – tłumaczy Konrad Kozłowski z zespołu współpracy z mediami płockiego ratusza. – M.in. wymieniane są dotychczasowe tarcze znaków ograniczenia prędkości na tarcze o większych rozmiarach – wyjaśnia.

Jeździliście po Płocku 70 km/h? Już nie możecie!

Jak podkreśla, w wyniku zmian nie zostanie zniesione warunkowe podniesienie prędkości do 70 km/h na tym ciągu komunikacyjnym. – Obecna sytuacja ma związek z budową drogi rowerowej R-1 i wymianą oznakowania pionowego. Na 14 sierpnia zaplanowano kontrolę oznakowania przez wykonawcę drogi R-1, a ewentualne uwagi zostaną przekazane, w celu dostosowania do projektu stałej organizacji ruchu – mówi Konrad Kozłowski.

Po wprowadzeniu nowej organizacji ruchu, możemy spodziewać się zmian w oznakowaniu poziomym i pionowym:

• dostosowane zostanie oznakowanie do zmian po przebudowie drogi (np. małe tarcze znaków pionowych na drodze rowerowej, duże znaki przy i nad jezdnią),
• wprowadzone zostaną nowe elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego (np. bariery drogowe, czerwone oznakowanie przejść dla pieszych, perony na przystankach KM wyposażone w wypustki dla osób niewidomych),
• wprowadzona zostanie zmiana dopuszczalnej prędkości na al. Piłsudskiego, na odcinku między ul. Otolińską a przejściem dla pieszych na wysokości ul. Piaska, o co wnioskowali między innymi mieszkańcy osiedla domków jednorodzinnych i osiedla Międzytorze. Obniżenie prędkości na tym odcinku ma bezpośredni związek z usunięciem żywopłotu, który zmniejszał hałas, a także istniejącą nawrotką i zjazdem do budynku UMP przy al. Piłsudskiego oraz przejściem dla pieszych, na którym dochodziło do kolizji i potrąceń.

Konrad Kozłowski zaznacza również, że dokumentacja dotychczasowej i wdrażanej obecnie nowej, stałej organizacji ruchu w związku z budową drogi rowerowej R-1, jest dostępna u Pełnomocnika ds. Transportu Publicznego i Inżynierii Ruchu Drogowego.

Na razie jednak kierowcy szczególnie muszą zwracać uwagę na znaki, to bowiem one wyznaczają sposób poruszania się po drogach. Nawet jeśli demontaż znaków jest tymczasowy, oznacza, że na tej trasie w godz. 5-23 obowiązuje prędkość 50 km/h, natomiast w godzinach 23-5 możemy pojechać z prędkością 60 km/h.