Jak wygląda transport ogromnych elementów nowej instalacji? [FILM, ZDJĘCIA]

Przetransportowanie wielkogabarytowych elementów instalacji na terenie Płocka rozpoczęło się w styczniu i ma potrwać do końca marca 2023 roku. Ze względu na bardzo duże rozmiary oraz wagę poszczególnych konstrukcji składowych instalacji, jedyną możliwością ich dostarczenia na teren budowy jest transport kołowy. Wymusiło to konieczność wprowadzenia zmian w pasie drogowym na trasie przejazdu.

Reklama

Potężne fragmenty nowych instalacji płyną z fabryk z Azji do Płocka, gdzie rozładowane są na tzw. Nabrzeżu Petrochemii. Następnie transportowane są w godzinach nocnych (przy niskim natężeniu ruchu drogowego), na teren budowy ulicami Płocka (Parowa, Szpitalna, Traktowa i Zglenickiego).

Przypomnijmy, że Olefiny III to największa inwestycja petrochemiczna w Europie w ciągu ostatnich 20 lat. Za budowę Kompleksu Olefin III w zakresie instalacji podstawowych odpowiada firma Hyundai Engineering oraz Técnicas Reunidas. Inwestycja oznacza korzyści dla środowiska – w momencie uruchomienia produkcji w 2025 r., emisja dwutlenku węgla na tonę produktu zmniejszy się aż o 30%. Kompleks powstaje w Zakładzie Produkcyjnym w Płocku i obejmie blisko 100 ha, czyli powierzchnię 140 boisk do piłki nożnej.

Jak zapowiada PKN ORLEN, na inwestycji skorzysta Płock i okoliczne gminy. Rozbudowa Kompleksu Olefin oznacza bowiem nowe miejsca pracy. W wyniku realizacji projektu docelowo zatrudnienie w PKN ORLEN wzrośnie o ok. 380 etatów. Cała inwestycja petrochemiczna wygeneruje dla budżetu podatki w wysokości 160 mln zł. Ponadto zwiększy się dostępność petrochemikaliów bazowych, co będzie podstawą dla rozwoju branży chemicznej w Polsce i spotęguje pozytywne efekty dla gospodarki.

Zobaczcie, jak wygląda transport wielkogabarytowych elementów nowej instalacji.

Największa w Europie inwestycja petrochemiczna powstanie pod Płockiem [FILM, ZDJĘCIA]