Z jakiego powodu przesuwane jest oddanie 2. etapu obwodnicy?

Historia drugiego etapu inwestycji, która ma udrożnić ruch w Płocku, a dotyczy odcinka od ronda w ul. Otolińskiej do ul. Bielskiej, miała zakończyć się 30 listopada 2017 roku. Firma Skanska poprosiła wówczas o przesunięcie tego terminu do 30 maja br. ze względu na trudne warunki atmosferyczne i deszczowy rok. Dostała czas do 27 stycznia. Jednak, jak tłumaczyła Skanska w kolejnym wniosku, w tym okresie, głównie ze względu na minusową temperaturę, nie można było wykonać reszty prac. Dlatego wykonawca zwrócił się o wydłużenie czasu na realizację do 15 marca. I tego terminu jednak nie dotrzymał i teraz umowę przedłużono do 1 maja.

Reklama

Wiceprezydent Jacek Terebus w odpowiedzi na wcześniejszą interpelację radnej wyjaśniał, że każdy z aneksów przedłużających termin odbioru obwodnicy, był spowodowany uwzględnieniem czasu trwania niekorzystnych warunków atmosferycznych, które uniemożliwiały wykonawcy prowadzenie robót. Inną przyczyną były roboty dodatkowe, w związku z kolizją inwestycji z istniejącą siecią telekomunikacyjną i konieczność przebudowy dwóch dodatkowych, niezinwentaryzowanych kabli światłowodowych, należących do sieci Orange.

Możliwość wprowadzenia takich zmian w terminie odbioru, została uwzględniona w umowie z wykonawcą, więc za opóźnienia nie będą naliczane kary. Wiceprezydent stwierdził również, że ostateczne prace budowlane zakończyły się 30 kwietnia br.

Pod koniec kwietnia br. Hubert Woźniak z zespołu współpracy z mediami płockiego ratusza wyjaśniał nam, że termin otwarcia nie zależy od inwestora (czyli Gminy-Miasto Płock) czy wykonawcy (firmy Skanska), ale od wojewódzkich inspektorów nadzoru budowlanego, którzy muszą wydać decyzję o dopuszczeniu inwestycji do ruchu. Przekonywał, że termin 1 maja br. nie jest zagrożony, ponieważ drugi odcinek obwodnicy jest już prawie w całości gotowy.

Mimo tych zapewnień, przez kolejne 2,5 miesiąca nadal mamy zamkniętą drogę, a nasi czytelnicy zauważają, iż prace nie są zakończone.

– Co jest nie tak, że można tylko podziwiać ten obiekt, niczym pomnik, tylko czego? – pyta nasz czytelnik. – Z moich obserwacji wynika, a przejeżdżam codziennie rano Bielską, że brakuje 15 lamp przy głównej drodze w okolicach ronda z ul. Kostrogaj, na ścieżce rowerowej też kilku brak. Pobocza nie są utwardzone, a co z działkowiczami? Gdzie oni mają zaparkować swoje pojazdy? Obecnie korzystają z pasa wjazdu na ul. Kostrogaj. A, i przyznam, że po ostatnim artykule zasłonili dwa znaki czarną folią i ustawiono poprawnie słupki zabezpieczające wjazd na obwodnice – zauważa.

W wyjaśnienie przedstawicieli ratusza nie bardzo wierzy też płocka radna, Wioletta Kulpa.

– W związku z przedłużającym się odbiorem II etapu obwodnicy Płocka, której inwestycja zakończyła się 30 czerwca br., proszę o informację z jakiego powodu Mazowiecki Urząd Wojewódzki nie dokonał jeszcze odbioru. Czy Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego nie nakazał Urzędowi Miasta Płocka poprawić dokumentacji, jeśli tak, to w jakim terminie? – pyta w interpelacji Wioletta Kulpa.

Przewodnicząca klubu radnych Prawa i Sprawiedliwości poprosiła też o informację, czy prawdą jest, że geodeta popełnił błędy przy przygotowywaniu dokumentów projektowych.

– Czy została poprawiona dokumentacja geodezyjna i na czym polegały błędy w dokumentacji? Czy wykonawcy zostanie naliczona kara w związku z przedłużającym się terminem odbioru? Czy błędy w dokumentacji geodezyjnej są po stronie wykonawcy? – dopytuje radna.

Odpowiedzi poznamy zapewne w ciągu dwóch tygodni, pytania w tej sprawie wysłaliśmy również do Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego w Warszawie.

Oddanie obwodnicy wciąż przesuwane. Kiedy otwarcie drugiego etapu?