Drugi odcinek obwodnicy wreszcie otwarty

20 lipca odbyło się oficjalne otwarcie drugiego odcinka obwodnicy Płocka. Trasą od ulicy Otolińskiej do Bielskiej przejechał prezydent Płocka, marszałek województwa mazowieckiego oraz stowarzyszenia zrzeszające miłośników wszelkich kółek, od samochodów, poprzez motocykle, na rowerach kończąc.

Reklama

Po przejeździe odbyła się konferencja prasowa, podczas której zabrał głos prezydent Płocka.

– To strategiczna inwestycja drogowa, która będzie stanowić nowy kręgosłup komunikacyjny naszego miasta i zapewni wzrost bezpieczeństwa mieszkańcom. Trasa wyprowadzi transport z ładunkami niebezpiecznymi, a także odciąży centrum Płocka od ruchu aut osobowych, przez co obniży hałas i przyczyni się do poprawy stanu środowiska naturalnego. Trasa otwiera też nowe tereny inwestycyjne położone na północy miasta. Co ważne, pozyskaliśmy na tę inwestycje dofinansowanie z Unii Europejskiej – informował Andrzej Nowakowski.

Wiemy skąd opóźnienie na obwodnicy. WINB: Były braki we wnioskach

Korzyści wynikające z oddania nowej trasy podkreślał też marszałek województwa mazowieckiego, Adam Struzik.

– Sprawniejsza komunikacja, wyprowadzenie ruchu z centrum miasta i lepsze warunki do rozwoju przedsiębiorczości. To ważny dzień dla mieszkańców Płocka, ale i samorządu województwa. To właśnie takie projekty zmieniają nasz region, dlatego z przyjemnością je dofinansowujemy. Przypomnę tylko, że od początku istnienia samorządu województwa przekazaliśmy do regionu płockiego ok. 1 mld zł z Unii Europejskiej i 834 mln zł z budżetu Mazowsza. To duże wsparcie, ale najważniejsze, że przełożyło się na jakość i komfort życia mieszkańców – zauważył marszałek Adam Struzik.

Otwarcie drugiego etapu obwodnicy Płocka z lotu ptaka

1 of 27

- +

Reklama

REKLAMA

1. Fot. Dariusz Bógdał

2. Fot. Dariusz Bógdał

3. Fot. Dariusz Bógdał

4. Fot. Dariusz Bógdał

5. Fot. Dariusz Bógdał

6. Fot. Dariusz Bógdał

7. Fot. Dariusz Bógdał

8. Fot. Dariusz Bógdał

9. Fot. Dariusz Bógdał

10. Fot. Dariusz Bógdał

11. Fot. Dariusz Bógdał

12. Fot. Dariusz Bógdał

13. Fot. Dariusz Bógdał

14. Fot. Dariusz Bógdał

15. Fot. Dariusz Bógdał

16. Fot. Dariusz Bógdał

17. Fot. Dariusz Bógdał

18. Fot. Dariusz Bógdał

19. Fot. Dariusz Bógdał

20. Fot. Dariusz Bógdał

21. Fot. Dariusz Bógdał

22. Fot. Dariusz Bógdał

23. Fot. Dariusz Bógdał

24. Fot. Dariusz Bógdał

25. Fot. Dariusz Bógdał

26. Fot. Dariusz Bógdał

27. Fot. Dariusz Bógdał

Łącznie powstało ponad 7,2 km nowych dróg (długość głównej drogi – 2,7 km, długość dróg serwisowych wraz z sięgaczem do ul. Otolińskiej – 3,6 km, długość łącznic – 830 metrów), które łączą się z węzłem „Bielska”, czyli dwoma wiaduktami: drogowym (po którym przebiega ul. Bielska) i kolejowym. Wiadukt kolejowy ma ponad 39 metrów długości i ponad 8,6 m szerokości, a wiadukt drogowy – 37 metrów długości i 17,80 m szerokości.

Wykonawcą inwestycji była firma Skanska. Koszt inwestycji to 37,5 mln zł, a dofinansowanie ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach RPO Województwa Mazowieckiego w latach 2014-2020 wyniosło 30,1 mln zł.

Dobrze, że po ponad 7 miesiącach opóźnienia, mamy wreszcie możliwość poruszania się tym fragmentem obwodnicy. Dziwi jedynie, że jest to droga jednopasmowa, która standardom obwodnicy nie bardzo odpowiada. Co prawda, prezydent podczas konferencji zaznaczył, że obwodnica jest zaprojektowana w taki sposób, iż będzie możliwość jej rozbudowania o dodatkowe pasy. Dlaczego jednak od razu tego nie wykonano? Z naszych informacji wynika (a rozmawialiśmy z pracownikami wykonującymi takie inwestycje), że byłby to już niewielki koszt dodatkowy. Na pewno mniejszy, niż rozpoczynanie prac od nowa za kilka lat. Dłuższy za to byłby czas realizacji.

 

1 of 23

- +

Reklama

REKLAMA

1. Fot. Wiktor Pleczyński

2. Fot. Wiktor Pleczyński

3. Fot. Wiktor Pleczyński

4. Fot. Wiktor Pleczyński

5. Fot. Wiktor Pleczyński

6. Fot. Wiktor Pleczyński

7. Fot. Wiktor Pleczyński

8. Fot. Wiktor Pleczyński

9. Fot. Wiktor Pleczyński

10. Fot. Wiktor Pleczyński

11. Fot. Wiktor Pleczyński

12. Fot. Wiktor Pleczyński

13. Fot. Wiktor Pleczyński

14. Fot. Wiktor Pleczyński

15. Fot. Wiktor Pleczyński

16. Fot. Wiktor Pleczyński

17. Fot. Wiktor Pleczyński

18. Fot. Wiktor Pleczyński

19. Fot. Wiktor Pleczyński

20. Fot. Wiktor Pleczyński

21. Fot. Wiktor Pleczyński

22. Fot. Wiktor Pleczyński

23. Fot. Wiktor Pleczyński