Co stanie się, jeśli ropa z Rosji przestanie płynąć?

Jak zapewniają firmy, odpowiedzialne za dostarczenie ropy naftowej do Polski, transport tego surowca rurociągiem z kierunku wschodniego odbywa się zgodnie z harmonogramem tłoczeń. Spółki związane z tym procesem: PKN ORLEN, Grupa LOTOS i PERN, monitorują sytuację na bieżąco i, jak zapewniają, są przygotowane na każdy scenariusz.

Reklama

Zgodnie z przekazanymi w oficjalnym komunikacie informacjami, Polska dysponuje odpowiednimi zapasami surowca i różnorodnymi źródłami dostaw ropy naftowej. Jeszcze dziesięć lat temu byliśmy całkowicie uzależnieni od ropy z Rosji, jednak od kilku lat prowadzone są działa dywersyfikacyjne (mówiąc wprost – to kupowanie ropy z różnych źródeł), więc kraj jest zabezpieczony przed nieprzewidzianymi sytuacjami w obszarze ropy i paliw.

– Dostawy ropy i paliw są zabezpieczone, bo na przestrzeni ostatnich lat realizowaliśmy działania zmierzające do dywersyfikacji dostaw surowca. Jeszcze w 2013 roku rafineria w Płocku przerabiała 98% rosyjskiej ropy. Dzisiaj jej udział w przerobie to mniej, niż połowa. W ten sposób zapewniamy stabilność biznesu i wzmacniamy bezpieczeństwo energetyczne nie tylko Polski, ale całego regionu – wyjaśnia Daniel Obajtek, Prezes Zarządu PKN ORLEN.

Zapewnia też, że połączenie PKN ORLEN z Lotosem i PGNiG jeszcze skuteczniej zwiększy bezpieczeństwo krajowej gospodarki w obszarze paliw i energii.

Działania w zakresie zabezpieczenia ropy w Polsce prowadził też PERN. Jak przypomina Igor Wasilewski, prezes PERN, spółka już w 2019 roku pomyślnie zdała test działania w sytuacji nadzwyczajnej, kiedy do Polski napłynęła skażona chlorkami organicznymi ropa naftowa.

– Wtedy przez 46 dni nie były realizowane dostawy poprzez rurociąg „Przyjaźń”. Nie miało to jednak wpływu na dostępność paliw na stacjach benzynowych. Było to możliwe dzięki zapasom posiadanym przez Polskę, ale także intensyfikacji dostaw surowca z morza poprzez Naftoport, należący do Grupy PERN – podkreśla Igor Wasilewski.

Warto wspomnieć, że PERN przez ostatnich kilka lat znacząco zwiększył możliwości magazynowania ropy naftowej. Powstały nowe zbiorniki w bazie surowcowej w Gdańsku i Terminalu Naftowym w Gdańsku. Łącznie pojemności na surowiec zwiększyły się o blisko 20 proc., czyli o prawie 600 tys. m szesc. To, że tak duże pojemności zlokalizowane są nad Bałtykiem, umożliwia państwu polskiemu skuteczną dywersyfikację dostaw ropy naftowej. Dodatkowo, dzięki zaostrzonym procedurom w zakresie monitoringu jakości surowca, obecnie jakość ropy naftowej napływającej ze wschodu jest na bieżąco monitorowana, aby sytuacja z 2019 roku nie mogła się powtórzyć.

Do trudnej sytuacji przygotowana jest też Grupa LOTOS.

– Spółka na bieżąco monitoruje sytuację i jest przygotowana na różne scenariusze. W 2019 roku rafineria w Gdańsku zmierzyła się już ze wstrzymaniem dostaw drogą lądową, utrzymując niezmieniony poziomu przerobu ropy naftowej oraz ciągłość ekspedycji swoich produktów na rynek – mówi Zofia Paryła, prezes zarządu Grupy LOTOS.

Jak podkreśla, nadmorskie położenie od zawsze poszerza elastyczność operacyjną i daje spółce możliwość zakupu szerokiej gamy surowca z różnych kierunków świata, co stanowi naturalną część jej codziennej działalności, realizowanej zawsze w przypadku potwierdzenia ekonomiki potencjalnej transakcji.

Sprawdzamy plotki o wstrzymaniu sprzedaży paliw i korkach na stacjach Orlenu