Audi Q3 Sportback w mieście: sprawdziliśmy, jak radzi sobie na płockich ulicach

Sprawdziliśmy, jak auto klasy premium radzi sobie w codziennych, miejskich warunkach, z którymi mierzy się większość kierowców w mieście: korkami, ciasnymi parkingami i koniecznością szybkiego reagowania na zmieniającą się sytuację na drodze.

Reklama

Trasa testowa: od Radziwia po Podolszyce

Jazdę zaczęliśmy od przejazdu Mostem Solidarności w kierunku osiedla Radziwie, a stamtąd skierowaliśmy się nad Wisłę, w rejon płockiego bulwaru. To odcinek, na którym można ocenić zachowanie auta zarówno na otwartej drodze, jak i przy wolniejszej, spacerowej jeździe wzdłuż rzeki – z widokiem na wiszący nad Wisłą most i płocką starówkę po drugiej stronie. W dalszej części testu przenieśliśmy się w gęstszy ruch miejski – odwiedziliśmy parkingi galerii handlowych oraz przejechaliśmy przez ruchliwe Podolszyce, jedną z bardziej zatłoczonych części miasta.

Na każdym z tych odcinków Audi Q3 Sportback zaprezentowało się podobnie dobrze. Auto jest zwrotne, co szczególnie doceniliśmy przy manewrowaniu na ciasnych parkingach – kompaktowe gabaryty i dobra widoczność sprawiają, że wciśnięcie się w niewielkie miejsce parkingowe nie sprawia trudności, nawet bez wspomagania czujnikami parkowania. Mimo nietypowego, mocno skróconego kształtu lusterek bocznych, zapewniają one pełną widoczność na boki i z tyłu pojazdu.

Z Płocka do Nowego Duninowa za grosze. Sprawdziliśmy w praktyce nowe Audi A5 Avant e-hybrid

Wnętrze dopasowane do kierowcy

Fotele w testowanym egzemplarzu okazały się bardzo wygodne, z możliwością precyzyjnej regulacji pod indywidualne preferencje kierowcy. Pozycję za kierownicą można ustawić wysoko, typową dla SUV-a, co daje lepszy przegląd sytuacji na drodze, lub niżej, bardziej sportowo. Kabina oferuje pełen pakiet schowków, a na kokpicie zwraca uwagę szeroki wyświetlacz, skupiający najważniejsze funkcje w zasięgu wzroku kierowcy.

Nadwozie typu Sportback, z opadającą linią dachu, nadaje autu bardziej dynamiczny, coupe’owy charakter, niż w klasycznej wersji SUV modelu Q3, choć – jak pokazał test na płockich ulicach – nie odbywa się to kosztem praktyczności. Producent deklaruje pojemność bagażnika na poziomie około 530 litrów, którą można zwiększyć po złożeniu tylnej kanapy.

Silnik i osiągi

Testowany egzemplarz był wyposażony w benzynową jednostkę 1.5 TFSI o mocy 150 KM. Według danych producenta, przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje temu wariantowi około 9,5 sekundy, a prędkość maksymalna sięga ok. 204 km/h. Średnie spalanie w cyklu WLTP producent podaje na poziomie około 6,6 l/100 km, choć w praktyce – szczególnie w ruchu miejskim – wartość ta może się wahać w zależności od stylu jazdy.

W ofercie salonu dostępne są również bardziej sportowe warianty, w tym wersja S line, z mocniejszym silnikiem, sportowo dostrojonym zawieszeniem i bogatszym wyposażeniem wnętrza. W trakcie testu jeździliśmy podstawową wersją 1.5 TFSI 150 KM, która w warunkach miejskich pracowała kulturalnie, oddając moc płynnie, bez gwałtownych szarpnięć.

Audi Q7 idealne na wakacje? Sprawdziliśmy to na ulicach Płocka

Auto do miasta

Na podstawie przejechanej trasy – od Radziwia, przez nadwiślański bulwar, po zatłoczone Podolszyce i parkingi galerii handlowych – Audi Q3 Sportback sprawdziło się jako auto dobrze przystosowane do jazdy miejskiej. Zwrotność, wygodne i regulowane fotele, dobra widoczność oraz przemyślane rozmieszczenie schowków to elementy, które w codziennym użytkowaniu mogą realnie ułatwiać jazdę.

Ceny i dostępność

Ceny wyjściowe Audi Q3 Sportback w salonie w Płocku zaczynają się – jak podaje dealer – od poziomu, który przy uwzględnieniu aktualnie obowiązujących promocji może być niższy, niż standardowy cennik producenta. Ostateczna cena zależy od wybranej wersji silnikowej, poziomu wyposażenia oraz bieżącej oferty promocyjnej. Dealer wskazuje też na dostępność autoryzowanego serwisu Audi na miejscu w Płocku.

Nowy salon Audi w Płocku otwarty. „To duży krok w rozwoju marki” [FILM]

Podsumowanie

Audi Q3 Sportback z silnikiem 1.5 TFSI o mocy 150 KM to propozycja łącząca miejski komfort z osiągami, które – według danych producenta – pozwalają zarówno na dynamiczną jazdę, jak i względnie oszczędne poruszanie się na co dzień. W naszym teście na płockich ulicach auto najlepiej sprawdziło się w warunkach miejskich – przy parkowaniu, manewrowaniu w ruchu i codziennych dojazdach.

audicityplock.pl