Zmiany na rondzie „dzwon” nie będzie. Pomogłaby estakada, ale…

Radna Wioletta Kulpa podjęła temat wciąż powtarzających się kolizji i wypadków na Rondzie Wojska Polskiego w Płocku.

Reklama

– Kierowcy jadący ul. Wyszogrodzką od Galerii Mazovia mają świadomość, że są na rondzie i mimo czerwonego światła zjeżdżają myśląc, że mają pierwszeństwo. Tym samym powodują kolizję z samochodami wjeżdżającymi z ul. T. Mazowieckiego. Podobnie wygląda sytuacja z odwrotnej strony. Dlatego składam propozycję likwidacji w tym miejscu oznakowania ronda i wprowadzenia zwykłego skrzyżowania dróg. Biorąc pod uwagę inne oznakowanie, może to wpłynąć na większą ostrożność kierujących pojazdami, a także kierowanie się wyłącznie sygnalizacją świetlną, a nie tym, czy ktoś po wjeździe na rondo ma pierwszeństwo – argumentuje radna.

Z tą propozycją nie zgadzają się władze miasta.

– Zaproponowane przez Panią rozwiązanie ukierunkowane na zwiększenie ostrożności kierujących, i co za tym idzie, poprawę bezpieczeństwa na przedmiotowym skrzyżowaniu, związane byłoby z nadaniem pierwszeństwa przejazdu za pomocą znaków drogowych jednej z dróg, przykładowo ulicy Wyszogrodzkiej i podporządkowaniu ciągu tras Popiełuszki-Mazowieckiego – odpisał wiceprezydent Piotr Dyśkiewicz.

Jak podkreśla, przy działającej sygnalizacji świetlnej ta propozycja nie zmieniłaby zasad poruszania się kierujących przy dojeżdżaniu do skrzyżowania, jak i ruchu na skrzyżowaniu.

– Jednakże w przypadku wyłączenia/awarii sygnalizacji, co niestety zdarza się chociażby z powodu braku zasilania w energię elektryczną, a więc przyczyn niezależnych od zarządu drogi i organu zarządzającego ruchem, sytuacja uległaby diametralnej zmianie – pisze wiceprezydent.

Przekonuje, że kierujący, którzy jadą drogą z pierwszeństwem przejazdu o wielu pasach ruchu, przy jeździe „na wprost” pewnie wjeżdżaliby na skrzyżowanie, mając pierwszeństwo, natomiast skręcający w lewo praktycznie nie byliby w stanie opuścić skrzyżowania, ze względu na ruch pojazdów z kierunku przeciwnego.

– Również możliwość wjazdu na skrzyżowanie z dróg podporządkowanych byłaby praktycznie niemożliwa. Powodowałoby to w bardzo szybkim czasie paraliż komunikacyjny, zarówno na samym skrzyżowaniu, jak i na drogach podporządkowanych, w tym przykładzie na obwodnicy miasta – tłumaczy Piotr Dyśkiewicz.

Przyznaje jednak, że proponowane przez radną rozwiązanie byłoby możliwe do wprowadzenia po wybudowaniu estakady nad ulicą Wyszogrodzką, łączącą Trasę Popiełuszki z ul. Mazowieckiego. A przypomnijmy, że takie właśnie rozwiązanie było planowane przez poprzedniego prezydenta Płocka, Mirosława Milewskiego, który uwzględniał również zjazd z estakady w dwupasmową obwodnicę oraz linię tramwajową w ciągu ulicy Wyszogrodzkiej. Niestety, te inwestycje zostały zaniechane po objęciu urzędu przez obecnego prezydenta Płocka, Andrzeja Nowakowskiego.

Jak wyjaśnia wiceprezydent Dyśkiewicz, kolizje powodowane przez kierujących poruszających się po tym rondzie są w większości wynikiem niedostosowania się do sygnalizacji świetlnej.

– To, że kierujący nie stosują się do ww. przepisów bądź sygnalizacji świetlnej to prawdopodobnie wynik nieuwagi, nieznajomości przepisów lub wręcz ich ignorowania, na co organ samorządu terytorialnego nie ma wpływu – zaznacza wiceprezydent.

Urząd miasta nie przewiduje więc wprowadzenia zmian zaproponowanych przez radną Wiolettę Kulpę w obowiązującej organizacji ruchu na Rondzie Wojska Polskiego. W planach inwestycyjnych nie widać też estakady nad ul. Wyszogrodzką…