Wykonane zostały dwie serie całodobowych pomiarów hałasu. Pierwsza z nich została przeprowadzona 7 maja od godz. 23 do godz. 23 następnego dnia, czyli jeszcze przed remontem ul. Sienkiewicza. Drugi raz pomiary wykonano 22 sierpnia od godz. 22 do godz. 22 następnego dnia, a więc już po zakończeniu remontu.
Zarówno przed, jak i po zakończeniu remontu, pomiar hałasu prowadzony był dokładnie w tym samym punkcie (na wysokości 4 m i w odległości ok. 2.5 m od krawędzi jezdni). Analiza wyników dała jednoznaczną odpowiedź, że założenia zmniejszenia natężenia dźwięków sprawdziły się.
– Z analizy przeprowadzonej przez specjalistów firmy EKKOM z Krakowa wynika, że w porze dnia na ul. Sienkiewicza zmierzono poziom dźwięku równy 67.4 dB (przed remontem 68.9 dB), natomiast w porze nocnej 60.3 dB (przed remontem 60.8 dB). Redukcja poziomu dźwięku wyniosła zatem 1.5 dB w porze dnia i 0.5 dB w porze nocnej. Zgodnie z zasadami akustyki dwa źródła dźwięku o tym samym poziomie powodują łącznie wzrost poziomu hałasu o ok. 3 dB. Zatem spadek dźwięku w porze dnia o około 1.5 dB powinien być już odczuwalny przez mieszkańców budynków sąsiadujących z ul. Sienkiewicza. W porze nocnej udział procentowy ruchu w stosunku do całej doby jest niewielki, w związku z czym redukcja poziomu dźwięku (związana z „działaniem” nowej nawierzchni) jest również mniejsza. Można przyjąć, że porównywalne skutki przyniosła wymiana nawierzchni jezdni na ul. Kolegialnej – wyjaśnia Konrad Kozłowski, rzecznik prasowy MZD.

















![Kolejna edycja Urbexomanii. Co przygotowano i czym jest prawdziwy urbex? [PODCAST]](https://petronews.pl/wp-content/uploads/2026/08/urbex-360x180.jpeg)













![Najlepsi żeglarze rywalizowali w Płocku na Mistrzostwach Polski klasy Micro – ORLEN Cup [ZDJĘCIA]](https://petronews.pl/wp-content/uploads/2025/09/Regaty-ORLEN-Cup-Mistrzostwa-Polski-Micro-2025-15-360x180.jpg)










