Nowe przepisy: prawko od 17 lat, ale szybciej można je stracić

Zmiany dla kierowców wchodzą w życie już pod koniec 2025 roku, więc jeśli liczysz, że „jakoś to będzie”, lepiej przeczytać, co dokładnie się zmienia.

Utrata prawa jazdy już nie tylko w mieście

Do tej pory regulacja odbierania uprawnień za przekroczenie prędkości o więcej, niż 50 km/h obowiązywała wyłącznie w terenie zabudowanym. Teraz ten próg zostaje objęty także poza obszarem zabudowanym, czyli jeśli na przykład pojedziesz 140 km/h tam, gdzie limit to 90 km/h i zarejestrują to policjanci – pożegnaj się z prawem jazdy na trzy miesiące.

Resort infrastruktury tłumaczy to koniecznością ograniczenia brawury na trasach pozamiejskich – co czwarty śmiertelny wypadek zdarza się właśnie poza terenem zabudowanym.

Koniec „wyczyszczenia” punktów karnych w poważnych wykroczeniach

Szkolenia redukujące punkty karne nadal będą dostępne, ale uwaga – nie dla najcięższych przewinień. Jeśli przekroczyłeś prędkość o ponad 50 km/h, prowadziłeś po alkoholu, spowodowałeś kolizję lub uciekłeś z miejsca zdarzenia – punktów nie skasujesz.

Dodatkowo, uzbieranie 24 punktów (lub 20 w przypadku młodych kierowców) powoduje automatyczne cofnięcie uprawnień. Co to oznacza? Otóż trzeba będzie ponownie zdawać egzamin państwowy.

Prawo jazdy już od 17. roku życia, ale z limitem i nadzorem

Tak – młodzi kierowcy mogą uzyskać prawo jazdy kat. B od ukończenia 17. roku życia, za zgodą rodzica lub opiekuna. Wprowadzono jednak dodatkowe ograniczenia:

• prędkość poza miastem maksymalnie 80 km/h, na autostradzie/ekspresówce maksymalnie 100 km/h,
• nie wolno przewozić dorosłych pasażerów bez obecności doświadczonego kierowcy.

Założeniem tego przepisu jest stopniowe wprowadzanie młodych w ruch drogowy, w bardziej kontrolowanych warunkach.

Zmiany dla rolników oraz służb: prędkość, buspasy, kolumny wojskowe

• Dla rolników: dopuszczalna prędkość ciągników rolniczych wzrasta z 30 km/h do 40 km/h. Jest to odpowiedź na postulaty, uwzględniające nowocześniejsze maszyny.
• Dla służb: pojazdy ratownictwa medycznego będą mogły korzystać z buspasów; zwiększona zostaje liczba pojazdów wojskowych w kolumnie; przedłużono do końca 2027 r. możliwość korzystania z buspasów przez pojazdy elektryczne i wodorowe.

Obowiązek kasków dla dzieci i młodzieży

Od momentu wejścia w życie nowych przepisów, dzieci i młodzież do 16. roku życia muszą nosić kask ochronny zarówno przy jeździe rowerem, jak i e-hulajnogą lub innymi urządzeniami transportu osobistego. Obowiązek dotyczy także sytuacji, gdy dziecko porusza się pod opieką dorosłego.

Dlaczego? Bo w 2024 r. odnotowano ponad 2.700 zdarzeń z udziałem dzieci na hulajnogach i rowerach, a w ok. 40 proc. przypadków były to urazy głowy.

Co dalej? Wdrażanie i egzekucja

Ustawa została przyjęta przez Sejm RP 17 października 2025. Po podpisie prezydenta i publikacji w Dzienniku Ustaw, nowe przepisy wejdą w życie 30 dni od ogłoszenia – prawdopodobnie w drugiej połowie listopada br.

Eksperci z ruchu drogowego ostrzegają: sama zmiana przepisów to za mało – kluczowa będzie egzekucja przepisów, kontrole oraz edukacja.