Czytelniczka: „Całe miasto stoi przez pomysły, które są oderwane od rzeczywistości”

Do redakcji PetroNews wpłynął obszerny list czytelniczki, która alarmuje o – jej zdaniem – poważnych problemach komunikacyjnych w centrum Płocka, wywołanych decyzją dyrektora Wydziału Transportu Publicznego i Inżynierii Ruchu Drogowego w Urzędzie Miasta Płocka Jacka Ambroziaka. Chodzi o zmiany wprowadzone w sygnalizacji świetlnej na zespole skrzyżowań: Jachowicza – Kilińskiego, Jachowicza – Dworcowa oraz Jachowicza – Piłsudskiego – Otolińska.

Reklama

Rewolucyjne zmiany na skrzyżowaniu. Trzeba uważać

Czytelniczka: „To osoba niekompetentna”

Autorka listu nie kryje emocji i ostrej krytyki wobec decyzji podejmowanych w urzędzie miasta.

– W Płocku przez niekompetencje tej osoby zrobił się totalny bałagan. Całe miasto stoi przez pomysły, które są oderwane od rzeczywistości – pisze czytelniczka, wskazując na zmiany w organizacji świateł m.in. na al. Kilińskiego.

Zdaniem mieszkanki, skutkiem nowych rozwiązań są długie korki, paraliż komunikacyjny oraz realne zagrożenie dla bezpieczeństwa.

– Nie da się utworzyć korytarzy życia w razie wypadku. Będzie efekt domina, karambolu tylko czekać – alarmuje autorka listu, zwracając uwagę na zbliżający się okres przedświąteczny i wzmożony ruch w mieście.

Czytelniczka podnosi również kwestię odpowiedzialności za wprowadzane zmiany.

– Pan dyrektor teraz siedzi i próbuje własne błędy poprawiać, a całą winę zrzuca na Miejski Zarząd Dróg, który tylko jest wykonawcą jego pomysłów, które paraliżują całe miasto. (…) Wszystkie pomysły wymyśla urząd miasta, a winę zrzuca się na zarządców dróg, którzy są tylko wykonawcami – pisze, apelując o nagłośnienie sprawy.

Urząd Miasta: chodzi o bezpieczeństwo pieszych i poprawę przejazdu bocznych ulic

O odniesienie się do zarzutów poprosiliśmy Urząd Miasta Płocka. W odpowiedzi przesłanej redakcji Konrad Kozłowski z Biura Prasowego płockiego ratusza stanowczo zaprzecza, jakoby obecnie trwały prace nad cofnięciem wprowadzonej organizacji ruchu.

– Nie jest prawdą, że trwają prace nad zmianą wprowadzonej organizacji ruchu w tym rejonie – podkreśla Konrad Kozłowski.

Jak dodaje, miasto nie wyklucza jednak korekt długości sygnałów zielonych na Al. Jachowicza i al. Piłsudskiego, aby ograniczyć przeciążenia w godzinach szczytu.

Według urzędu, wprowadzone zmiany przyniosły wymierne efekty.

– Dzięki ostatnim zmianom, znacząco poprawiliśmy bezpieczeństwo pieszych oraz uzyskaliśmy zdecydowaną poprawę warunków przejazdu przez skrzyżowania ulic Kilińskiego, Otolińskiej i Dworcowej – informuje Konrad Kozłowski.

Miasto wskazuje również na brak wystających pojazdów na pasach do jazdy na wprost z pasów do skrętu w lewo, co wcześniej było istotnym problemem w godzinach szczytu.

Korki nie tylko przez światła

Urząd Miasta zwraca uwagę, że pogorszenie płynności ruchu na głównym ciągu Jachowicza – Piłsudskiego zbiegło się w czasie z innymi utrudnieniami drogowymi. Wśród nich wymienia m.in.:

• ograniczenia ruchu na ul. Bielskiej,
• prowadzone do niedawna prace na ul. Grabówka,
• zwiększony ruch w okresie przedświątecznym, związany z zakupami i napływem pojazdów spoza miasta.

– Są to najistotniejsze przyczyny zwiększonego czasu przejazdu na kierunku głównym – zaznacza Konrad Kozłowski.

Co dalej?

Urząd Miasta zapowiada dalsze działania analityczne i planistyczne. W IV kwartale 2025 roku przeprowadzono pomiary natężenia ruchu, które mają posłużyć do opracowania w 2026 roku projektów zmian stałej organizacji ruchu i sterowania sygnalizacją na kilkunastu skrzyżowaniach w Płocku.

Dodatkowo, trwają przygotowania do czasowej organizacji ruchu w związku z planowaną przebudową ul. Wyszogrodzkiej. W tym kontekście al. Kilińskiego ma przejąć część ruchu, co również wpłynie na sposób sterowania sygnalizacją.

Spór wokół wprowadzonych ostatnio zmian pokazuje, jak duże emocje budzi wśród mieszkańców kwestia płynności ruchu i bezpieczeństwa na płockich ulicach. Czy zapowiadane korekty i przyszłe projekty przyniosą poprawę – pokażą najbliższe miesiące.