PKP potwierdza: pierwszy raz od 25 lat pojedziemy pociągiem bezpośrednio do Trójmiasta

Po raz pierwszy od 25 lat mieszkańcy Płocka i Sierpca zyskają bezpośrednie połączenie kolejowe do Trójmiasta. Dla mieszkańców Grudziądza i Brodnicy będzie to pierwsze takie połączenie od 12 lat. Jest to możliwe dzięki przeprowadzonym pracom na linii kolejowej Kutno – Płock – Brodnica, w tym na odcinku Sierpc – Brodnica. Na przebudowę trasy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeznaczyły prawie 75 mln zł ze środków budżetowych.

Reklama

– Z Płocka pociągi już kursują do Katowic, a od grudnia, po 25 latach, przybędzie połączenie do Trójmiasta – potwierdza Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. – Trasą z Sierpca przez Rypin do Brodnicy pociągi pasażerskie jeździły 21 lat temu. Podróżni z Grudziądza i Brodnicy zyskają możliwość podróży pociągami dalekobieżnymi po 12 latach. Uruchomienie połączeń zapewni wykonanie prac na kluczowym 12 km odcinku między Sierpcem a Brodnicą, po którym jeździły tylko pociągi towarowe – wyjaśnia.

Na wyremontowanym odcinku Sierpc – Brodnica pociągi pasażerskie i towarowe będą mogły pojechać z prędkością do 80 km/h, czyli aż czterokrotnie szybciej niż przed remontem. Podróż z Płocka do Gdyni wyniesie około 5 godzin.

– Zyskali także kierowcy, którzy dzięki wymianie nawierzchni na ośmiu przejazdach kolejowo-drogowych przejeżdżają przez tory sprawniej, m.in. na ul. Dworcowej w Sierpcu oraz na drodze w kierunku Szczechowa – podkreśla Przemysław Zieliński.

Wartość remontu na odcinku Sierpc-Brodnica to 15 mln zł ze środków budżetowych.

Przeczytajrównież

Dworzec w Płocku: ładna wizytówka czy „dworzec widmo”?

25 lutego 2026

Utrudnienia przy płockim wiadukcie. „Ze względów bezpieczeństwa”

20 stycznia 2026

Policja kontroluje płockie tereny kolejowe

8 grudnia 2025

Rogatki w górze, pociąg jedzie. Niebezpieczna sytuacja w Płocku [FILM]

27 listopada 2025

Jak informuje PKP PLP, w latach 2017-2020 spółka przeznaczyła blisko 60 mln zł na prace na odcinku Kutno – Płock.

– W efekcie wymiany szyn i podkładów, prędkość pociągów pasażerskich wzrosła do 100 km/h, co skróciło czas podróży pomiędzy miastami o około 10 minut. Sprawniejsze są także przejazdy składów towarowych z wagonami – cysternami do rafinerii PKN Orlen w Płocku. Łącznie zmodernizowano 21 obiektów inżynieryjnych, w tym 750-metrowy most kolejowy w Płocku, most w Gostyninie i wiadukt w Łącku – wymienia Przemysław Zieliński.

Łącznie wymieniono nawierzchnię na 24 przejazdach kolejowo-drogowych, dzięki czemu wzrosło bezpieczeństwo na styku dróg i torów.

Z Płocka pociągiem nad morze? Może już nawet od grudnia!