Baltic Power to wspólny projekt Grupy ORLEN i Northland Power, który zakłada udział polskich podmiotów w 25-30-letnim cyklu pracy morskiej farmy wiatrowej, na poziomie przekraczającym 20 proc. jej całkowitej wartości. To najwyższy wskaźnik wykorzystania tzw. local content spośród wszystkich projektów morskiej energetyki wiatrowej rozwijanych obecnie w Polsce.
Jak podkreśla Ireneusz Fąfara, Prezes Zarządu ORLEN, morska farma wiatrowa Baltic Power jest najważniejszym projektem transformacyjnym realizowanym przez Grupę ORLEN.
- Inwestycja nie tylko trwale zmieni nasz miks energetyczny, ale również przyczyni się do budowy nowej gałęzi przemysłu w Polsce. Dlatego zależy nam na tym, żeby maksymalizować udział polskich dostawców w projekcie, a jednocześnie w jak największym stopniu wykorzystywać kompetencje Grupy ORLEN na etapie utrzymania farmy. Baltic Power to projekt pionierski, który przeciera szlaki i pozwala nam dobrze poznać specyfikę współpracy z lokalnymi dostawcami. Chcemy wykorzystać te doświadczenia także przy kolejnych planowanych projektach offshore – wyjaśnia Ireneusz Fąfara.
Dwie morskie stacje elektroenergetyczne powstają w Gdańsku i Gdyni, a zostaną zainstalowane 23 km od brzegu. Są one kluczowym elementem inwestycji Baltic Power. To właśnie do nich trafi energia pozyskana z 76 turbin. Najpierw znajdujące się w nich transformatory podwyższą napięcie, a następnie przekażą energię morskimi i lądowymi kablami eksportowymi do stacji, która będzie zlokalizowana ok. 7 kilometrów w głąb lądu. Stąd, po przekazaniu do krajowego systemu energetycznego, popłynie energia z wiatru, która zasili ponad 1,5 miliona gospodarstw domowych.
Z informacji przekazanej przez ORLEN wynika, że morskie stacje będą składać się z dwóch głównych elementów: fundamentu i postawionej na nim właściwej konstrukcji, czyli tzw. topside.
- Pojedynczy, w pełni wyposażony topside będzie ważył około 2500 ton. Konstrukcje o wymiarach 20 x 30 x 40 metrów swoimi gabarytami będą przypominały 4-5 piętrowe, bloki mieszkalne. Każda ze stacji, pomimo swoich rozmiarów i wagi, będzie wykonana i wyposażona na lądzie, a następnie zainstalowana w całości na morzu. Operacja ta zostanie wykonana za pomocą specjalistycznego statku instalacyjnego Gulliver. Obie konstrukcje staną około 40 metrów nad lustrem wody na fundamentach o średnicy 9 i długości 80 metrów. Za budowę stacji odpowiadają spółki Baltic Operator Gdańsk-Gdynia oraz Energomontaż-Północ Gdynia - czytamy w opisie projektu.
Przy tym projekcie użyte zostaną także inne komponenty - między innymi elementy fundamentów stacji elektroenergetycznych, które są produkowane w Szczecinie oraz dźwigi stacji morskiej wytwarzane przez firmę z Kluczborka. Elementy fundamentów turbin powstają w zakładach w Żarach, Łęknicy, Niemodlinie oraz Czarnej Białostockiej. Natomiast produkcja kabli morskich i lądowych odbywa się w fabryce w Bydgoszczy. Krajowe firmy odpowiadają także między innymi za prace budowlane przy bazie serwisowej w Porcie Łeba i lądowej stacji odbiorczej w Choczewie.
Jarosław Broda, Członek Zarządu Baltic Power zaznacza, że produkcja morskich stacji elektroenergetycznych jest już na zaawansowanym etapie.
- Każdego dnia nad ich budową pracuje kilkuset pracowników. To cenne doświadczenie dla całego sektora i dowód, że mamy w Polsce kompetencje, aby już teraz lokalnie produkować kluczowe elementy farm. Produkcja konstrukcji stalowych morskich stacji jest jedną z mocnych stron polskich stoczni. Ma szansę stać się też ich specjalizacją i częścią europejskich łańcuchów dostaw. Szczególnie, jeśli weźmiemy pod uwagę, że potencjał planowanych w Polsce inwestycji to kolejnych 10 farm o łącznej mocy ponad 10 GW – mówi Jarosław Broda.
Baltic Power, to najbardziej zaawansowany projekt morskiej energetyki wiatrowej w Polsce i jednocześnie największa inwestycja w odnawialne źródła w Europie Środkowej. Inwestycja będzie jedną z pierwszych na świecie farm, na której zainstalowane zostaną turbiny wiatrowe o mocy 15 MW i pierwszą, której znaczna część wież turbin zostanie wykonana z niskoemisyjnej stali. Wraz z zakończeniem budowy w roku 2026, Baltic Power pokryje nawet 3% krajowego zapotrzebowania na energię, ograniczając przy tym emisje CO2 o około 2,8 miliona ton rocznie.
0 0
zdrajcy. Ręka ludu was dopadnie, zdrajcy.
"Uśmiechnięta Polska to i uśmiechnięte zwolnienia grupowe w PKP Cargo
W środowym komunikacie giełdowym PKP Cargo poinformowało o decyzji zarządu spółki dotyczącej przeprowadzenia zwolnień grupowych. Decyzja ta obejmie zarówno zakłady, jak i centralę spółki, a zwolnieniami może zostać objęte do 30% zatrudnionych pracowników, co stanowi maksymalnie 4142 osoby w różnych grupach zawodowych.
Zgodnie z komunikatem, zarząd PKP Cargo podjął uchwałę o rozpoczęciu zwolnień grupowych. „Zarząd PKP Cargo (…) informuje, że w dniu dzisiejszym uchwałą podjął decyzję o przeprowadzeniu zwolnień grupowych przez zakłady i centralę PKP Cargo. (…) Konsekwencją podjęcia w/w uchwały (…) będzie podpisanie porozumień w sprawie przeprowadzenia zwolnienia grupowego albo wydanie regulaminów zwolnień grupowych w zakładach i centrali PKP Cargo. Zwolnieniami grupowymi zostanie objętych do 30 proc. zatrudnionych w spółce (do 4142 pracowników) w różnych grupach zawodowych” – czytamy w oświadczeniu." 21:51, 24.07.2024