Jest czerwony i piękny. Wyjątkowy prezent dla Muzeum Mazowieckiego w Płocku [FILM, ZDJĘCIA]

W środę, 5 maja, w nowym budynku Muzeum Mazowieckiego przy ul. Kolegialnej 6 w Płocku odbyło się uroczyste przekazanie czerwonego Jowetta z 1926. Środki finansowe na zakup sprowadzonego z Anglii auta przekazała Fundacja ORLEN. Zabytkowy samochód wyremontowano w warsztacie specjalizującym się w renowacji zabytkowych pojazdów.

– Rok 2021 jest bardzo ważnym momentem w życiu muzeum – mówił dyrektor Muzeum Mazowieckiego w Płocku, Leonard Sobieraj. – Blisko dwieście lat temu powstało nasze muzeum, obchodzimy więc dostojny jubileusz. Przez te dwieście lat nasze muzeum bardzo się rozwinęło. Pomogły nam w tym Zakłady Przemysłu Rafineryjnego w Płocku, późniejszy PKN ORLEN – wspominał dyrektor.

Jak tłumaczył, od 1967 roku specjalnością muzeum stała się secesja, a później właśnie styl art-deco. W 2004 roku nastąpiła przeprowadzka do obiektu przy ul. Tumskiej z budynku Książąt Mazowieckich i od tego czasu muzeum systematycznie się rozbudowuje. Obecnie muzealny zbiór art-deco liczy ponad 1,8 tys. obiektów.

Dyrektor wyjaśniał, że takich „perełek” o wartości muzealnej jest na rynku coraz mniej, stąd każdy jest bardzo cenny. Jednym z takich eksponatów jest obraz Tamary Łempickiej „Martwa natura”, również zakupiony przez PKN ORLEN. Nie wszyscy natomiast wiedzą, że Tamara Łempicka przeszła do historii swoim autoportretem w zielonym bugatti i była ikoną stylu dwudziestolecia międzywojennego oraz symbolem emancypacji kobiet.

A jak doszło do zakupu samochodu?

– Kiedy zaczęliśmy myśleć o scenariuszu wystawy, zrodził się pomysł zakupienia samochodu, który wniósłby klimat lat 20. – mówił Leonard Sobieraj. – Trzeba mieć na to jednak spore środki finansowe. Z pomocą przyszedł nasz mecenas, PKN ORLEN, który sfinansował zakup auta produkcji angielskiej, Jowett, za co bardzo dziękujemy – dodał dyrektor muzeum.

Udaną współpracę z Muzeum Mazowieckim podkreślał też Józef Węgrecki, Członek Zarządu ds. Operacyjnych PKN ORLEN.

– Mam niewątpliwą przyjemność reprezentować PKN ORLEN na dzisiejszej uroczystości, w trakcie której zbiory Muzeum Mazowieckiego powiększą się o kolejny eksponat. Pomimo, że muzeum już teraz może pochwalić się dużą kolekcją zbiorów art-deco, zawsze trzeba wykorzystać okazję, by wzbogacać jej zbiory. Jesteśmy dumni, że PKN ORLEN ma duży wkład w rozwój muzeum – mówił Józef Węgrecki.

Kuba Przygoński, kierowca rajdowy ORLEN Team przyznał, że lubi stare samochody, które mają „duszę”.

– Taki samochód sprzed stu lat był inaczej składany, nie tak jak dzisiejsze, masowe produkcje. Ten egzemplarz nie ma drzwi, więc trzeba do niego wskakiwać, co jeszcze dodaje mu uroku – stwierdził.

Zdradził także, iż najstarszy samochód jakim jeździł, pochodził z 1955 roku. Podkreślił też, że każdy samochód wymaga pielęgnacji, a na pewno taki stuletni szczególnie.

– Obiekt zakupiony przez Fundację ORLEN na pewno wzbogacił wystawę „Sztuka dwudziestolecia międzywojennego – art deco” – powiedziała nam Wioletta Kulpa, Kierownik Działu Sponsoringu Społecznego PKN ORLEN. – Jest to samochód, który w tamtych czasach był szybkim, więc wpisuje się w działalność koncernu multienergetycznego. Ale jest też odzwierciedleniem walki o prawa kobiet. Kobiety dwudziestolecia międzywojennego, które jeździły podobnymi autami pokazały, jak są silne i samodzielne – dodała Wioletta Kulpa.

Przyznała też, że gdyby miała możliwość przejechania się takim wyjątkowym autem, udałaby się na zwiedzanie nowych zakątków Polski, choć jej ulubionym kolorem auta nie jest czerwony, a niebieski, co związane jest z sentymentem do pierwszego jej auta, opla astry, który był właśnie w tym kolorze.

Małgorzata Szadkowska, kierownik działu sztuki Muzeum Mazowieckiego w Płocku opowiedziała o charakterystyce angielskiego Jowetta Special Roadster. Jak wyjaśniała, to dwudrzwiowy kabriolet z napędem na tylne koła. Po raz pierwszy został zarejestrowany 18 września 1926 roku. Posiada silnik o zapłonie iskrowym, czterocylindrowy, rzędowy, napęd na oś tylną, manualną czterobiegową skrzynię biegów. Waży 720 kilogramów. Z tego co udało się dowiedzieć pracownikom muzeum, pierwszym właścicielem tego modelu był syn właściciela fabryki, produkującej Jowetta.

Po otwarciu wystawy, co planowane jest na najbliższe miesiące, samochód znajdzie się w centralnym jej punkcie na obrotowej platformie. „Sztukę dwudziestolecia międzywojennego – art deco” obejrzymy w specjalnie wyremontowanej na te potrzeby zabytkowej kamienicy przy ul. Kolegialnej 6. Parter będzie zaaranżowany w klimacie przedwojennego miasta nocą, natomiast na pierwszym piętrze zobaczymy wnętrza, oparte na mieszkaniach inteligencji dwudziestolecia międzywojennego.