Dwie placówki akredytowane do badań paliwa wodorowego w Orlen Laboratorium

Orlen Laboratorium ma już dwie placówki akredytowane dla paliwa wodorowego, mogące prowadzić badania wszystkich parametrów jakościowych. Pozytywną ocenę Polskiego Centrum Akredytacji (PCA) otrzymała Pracownia Nawozów i Środowiska Naturalnego we Włocławku - podała spółka Grupy Orlen.

Informując o rozwijaniu możliwości badań paliw Orlen Laboratorium przypomniało, że wcześniej akredytację w tym zakresie dla wodoru jakości automotive uzyskała pracownia Produktów Rafineryjnych w Trzebini. Teraz pozytywną ocenę PCA uzyskała Pracownia Nawozów i Środowiska Naturalnego we Włocławku.

"Oznacza to, że Orlen Laboratorium posiada już dwa laboratoria akredytowane dla paliwa wodorowego mające możliwość badania wszystkich parametrów jakościowych zgodnie z normą ISO 14687" - podkreśliła spółka, dodając, że obecna akredytacja PCA dotyczy również metod pobierania próbek wodoru.

W ramach tego zakresu - jak wyjaśniło Orlen Laboratorium - ocenie akredytacyjnej podlegał dział jej logistyki, w tym zespoły w Płocku i we Włocławku. Spółka zaznaczyła przy tym, że "jest pierwszym laboratorium w Polsce z zakresem akredytacji obejmującym pobieranie próbek oraz badania wodoru jakości automotive".

Według Orlen Laboratorium, posiada ono techniczne możliwości do pobierania próbek w całym łańcuchu logistycznym, od producenta do stacji tankowania wodoru. Spółka zwróciła też uwagę, że możliwość kompleksowego wykonywanie badań wodoru jakości automotive wraz z pobieraniem próbek "odpowiada aktualnemu zapotrzebowaniu rynkowemu oraz otoczeniu regulacyjnemu".

Laboratorium podkreśliło, że "poprzez rozszerzenie zakresu akredytacji w ramach badań i pobierania próbek wodoru jakości automotive, wpisuje się tym samym w strategię Grupy Orlen, gdzie wodór stanowi jeden z głównych filarów transformacji energetycznej".

Jak informuje Orlen Laboratorium, spółka ta z siedzibą w Płocku "należy do czołówki polskich firm wykonujących analizy paliw, produktów ropopochodnych, tworzyw sztucznych, nawozów, wód, ścieków, gleby i powietrza". Jednocześnie jest to podmiot zależny Orlenu, którego płocki zakład produkcyjny jest największym kompleksem rafineryjno petrochemicznymw kraju.

W marcu 2024 r. koncern ogłosił, że Pracownia Produktów Rafineryjnych w Trzebini Orlen Laboratorium została pierwszą w Polsce i trzecią na świecie placówką z akredytacją zaawansowanych metod badawczych wodoru jakości automotive. Podkreślano wówczas, że jest to m.in. efekt współpracy z National Physical Laboratory w Wlk. Brytanii.

Orlen, zwracając uwagę, że wodór to jeden z filarów transformacji energetycznej, zapowiadał wtedy, iż na inwestycje związane z tym paliwem do 2030 r. przeznaczy 7,4 mld zł, przy czym "ważnym adresatem" działań koncernu jest branża transportowa.

W opublikowanej na początku stycznia nowej strategii do 2035 r. koncern zapowiedział rozszerzenie oferty paliwowej, która na koniec dekady w ponad 25 proc. bazować będzie na zeroemisyjnych źródłach.

Grupa Orlen to multienergetyczny koncern, który posiada rafinerie w Polsce, Czechach i na Litwie oraz sieć stacji paliw, w tym także w Niemczech, na Słowacji, Węgrzech i w Austrii. Rozwija również segment wydobywczy ropy naftowej i gazu ziemnego, segment petrochemiczny, a także energetyczny, w tym z odnawialnych źródeł energii. Planuje też rozwój energetyki jądrowej opartej o małe, modułowe reaktory SMR.

Orlen we wrześniu 2023 r. rozpoczął w Poznaniu testy pierwszej w Polsce, ogólnodostępnej całodobowej stacji wodorowej dla samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów. Koncern podkreślał, że kolejne takie obiekty w jego sieci powstaną w Katowicach, Bielsku-Białej, Gorzowie Wielkopolskim, Wałbrzychu, Krakowie oraz we Włocławku, w Gdyni, Pile i Warszawie. W ostatnim czasie ogłoszono tam przetarg na budowę podobnych stacji w Gliwicach, Krakowie i Poznaniu oraz w miejscowości Łąka w woj. dolnośląskim.

Wcześniej Orlen zapowiadał, że do 2030 r. planuje budowę sieci ponad 100 stacji tankowania wodoru dla transportu indywidualnego, publicznego i cargo, drogowego oraz kolejowego w Polsce - ok. 57 placówek, w Czechach - ok. 28. oraz na Słowacji - ok. 26. Koncern zapowiadał, że wodór ma być tam dostarczany dzięki wybudowaniu europejskiej sieci hubów, zasilanych odnawialnymi źródłami energii, a także innowacyjnych instalacji przetwarzających odpady komunalne w wodór zero i niskoemisyjny. (PAP)

mb/ malk/