Umowa na koncepcję trasy Płock-Wyszogród podpisana. Jakie dalsze kroki?

Skoro będziemy rok czy dluzej czekac to czy do tego czasu barierki jakies będą?

Nie powinno się planować rozwiązań gdy nie zdiagnozuje się problemów, uwarunkowań, potencjału i potrzeb obszaru. Takie działania jakie podejmuje się prowadzą do wytracania potencjału i narastania chaosu przestrzennego a następnie do niemożności stworzenia optymalnych rozwiązań dla funkcjonowania i rozwoju!
Obszar miasta Płocka i jego obszar funkcjonalny powinny być wyjątkowo starannie zaplanowany w zagospodarowaniu przestrzennym, gdyż funkcjonuje tu strategiczny i bardzo niebezpieczny kompleks przemysłowy co powoduje, że powinno być tu stworzone optymalne bezpieczeństwo publiczne!
Poza tym jest tu potencjał rozwojowy o znaczeniu strategicznym dla kraju tj. możliwość budowania Centralnego Węzła Multimodalnego z wykorzystaniem Wisły. To też powinno być uwzględnione w planowaniu drogowej infrastruktury transportowej!

Czyli będzie po jednym pasie w każdą stronę tak jak do tej pory?Pytam się po jasną cholerę wydawać kasę na coś co jest teraz? Miałem nadzieję na dwa pasy ruchu chociaż w jedną stronę! Nic nie będzie szybciej, jedynie może bezpieczniej dla okolicznych mieszkańców.Płock nadal zadupiem komunikacyjnym głównie dzięki poprzedniemu rządowi.Mieli pełnię władzy i nic.Ten ma nas też w głębokim poważaniu.

SIem Wiola ubrała na tą uroczystość. Prosto z urlopu?

Boje się takich "modernizacji". Jeśli dobrze rozumiem to będzie więcej wysepek. Pewnie akurat w tych nielicznych miejscach gdzie można teraz dzięki dobrej widoczności wyprzedzać a skręca jeden samochód na godzinę. To na pewno upłynni ruch.

"Jak wyjaśniał Jarosław Wąsowski, droga nie będzie miała więcej pasów jezdni" - o kant d..y z taką modernizacją. Szkoda pieniędzy na ten kabaret. Płock dalej zostaje komunikacyjną dziurą.

Jeśli nie podniesiecie tej drogi krajowej do standartu S, to sobie darujcie te "udogonienia" za 200mln

To już niebedzie S10 o przebiegu Toruń - Płock - Nowy Dwór Maz. - Wołomin ?

Cztery lata temu przed wyborami kandydaci na posłów i senator obiecywali szybką budowę S10 przez Płock do Warszawy. Dzisiaj już milczą, a w dokumentach rządowych pojawia się termin tej inwestycji jako 2028. (Pamiętajmy, że są to zawsze terminy huraoptymistyczne). Dzisiaj obiecują jednojezdniową drogę krajową DK62 do Warszawy z terminem 2024. Cwanie, kolejne wybory parlamentarne będą w 2023 zatem z tych obietnic nikt ich nie rozliczy. A co najgorsze GDDKiA wstrzymuje realizację płockiego odcinka DK 62 czyli od Zielonego Jaru do granicy Płocka. Miasto jest gotowe współfinansować tą inwestycję od kilku lat, wykonało m.in. koncepcję z rondem Harcerska-Wyszogrodzka. Ale GDDKiA uznała, że sama będzie inwestorem.

Co wybory kandydaci się pojawiają i nam obiecują najpierw S10 teraz beznadziejną przebudowę D62 tylko po wyborach zniknie temat, a Płock dalej będzie zadupiem. Proszę popatrzeć jak przy A1 rozwija się Kutno, Włocławek. Uważam że dopóki mieszkańcy nie zrobią protestu i nie zablokują transportów z Orlenu to dalej będziemy zlewani przez władzę i naszych politycznych karierowiczów.

Jaka dziura komunikacyjna blisko siódemka dziesiątka A1 dk 62 60 bezpłatna jaka dziura, jest tyle firm zakładów pracy wszędzie brakuje rąk do pracy co wy byście chcieli

Myślałem że osioł Opioła będzie budował lotniska bo przecie odbywał już próbne loty samolotami MSW przed Eurowyborami

Przed poprzednimi wyborami Ci sami kandydaci PiS do sejmu i senatu obiecywali plocczanom nowe wojewodztwo ze stolicą w Płocku, szybką budowę drogi ekspresowej S10, budowę linii kolejowej do Warszawy, powrót biur Orlenu z Warszawy. Dzisiaj jakoś skromnie - tylko jednojezdniowa DK62 doWyszogrodu :-).