O włos od zderzenia. Kierowcy nie zauważyli zmiany po remoncie [FILM]

Ale do czego tą sygnalizacje ? Wystarczy patrzeć na znaki, tymczasem wielu próbuje "naprawiać" nieudolność kierowców światłami to nie jest rozwiązanie, powinno się likwidować światła tam gdzie zwyczajnie korkują miasto np. Bielska - Targowa tyle lat tam nie było świateł i każdy szybciej skręcił niż po tych zmianach, dalej obwodnica 3 sygnalizacje jedna przy drugiej i po co to ? w godzinach szczytu korek do przejazdu kolejowego i paru cwaniaków którzy próbują przejechać przez parking przy lotnisku żeby a wystarczyło by dać tam dwa ronda jeśli już się bawimy w płaskie skrzyżowania, co prawda ruch by był dalej spowolniony ale płynny. Teraz się zastanawiają co z przejściem na Przemysłowej a co ma być do likwidacji kilka metrów dalej jest przejście z sygnalizacją i wystarczy teraz można dołożyć jakieś przejście ale bez sygnalizacji miedzy Aldi a Casto. Trzeba zacząć odkorkowywać miasto a nie nakładać co raz więcej przeszkód jest tyle rozwiązań na świecie a my dalej jesteśmy 100lat za ..... A dzwon jest świetnym przykładem że światła tu nie pomagają w uniknięciu kolizji bo są tacy którzy twierdzą że jeszcze zdążą a z drugiej strony są ci którzy startują w wyścigach i zaliczają falstart. I gdyby komu kolwiek zależało na poprawie bezpieczeńswa to w tej sytuacji na całej obwodnicy i trasie aż do ronda w górach (przy BP) zamontowali by odcinkowy pomiar prędkości, na sygnalizacjach zamontowali by radary przejazdu na czerwonym ale rozumiem że się nie da. A wracając do tematu artykułu to cóż kilku się rozbije krzywdy raczej sobie nie zrobią rozejdzie się po mieście i się uspokoi, no można też postawić policjanta i niech sypnie mandatami to już co kto woli. 14:12, 08.12.2023

Radary, radary, więcej radarów... Żadnych radarów a skrzyżowania bezkolizyjne. 19:05, 10.12.2023