Będzie trzeci most w Płocku?

21 czerwca, podczas obrad Komisji Edukacji, Zdrowia i Polityki Społecznej, poruszono sprawę budowy nowego mostu kolejowego dla Płocka. Do porządku posiedzenia dodano wrzutkę na temat apelu Rady Miasta Płocka do Prezesa Rady Ministrów w sprawie wpisania do programu "Mosty dla regionów" remontu płockiego mostu im. Legionów Józefa Piłsudskiego oraz budowy nowej przeprawy kolejowej dla miasta. Jak wynika z treści apelu, rada argumentuje potrzebę wybudowania nowego mostu faktem, że obecna linia przebiega po starym moście, wymagającym remontu i przez obszary gęsto zamieszkane. Dodatkowym argumentem ma być to, że po wspomnianej linii przebiega transport z i do zakładu petrochemicznego.

- Płock jest ponad 120-tysięcznym miastem, na terenie którego zlokalizowany jest największy w Europie środkowo-wschodniej zakład rafineryjno-petrochemiczny PKN ORLEN, który generuje transport produktów ropopochodnych przez centrum miasta na ogromną skalę - argumentują autorzy apelu.

W dalszej części zwracają uwagę na znaczne zużycie mostu im. Legionów Józefa Piłsudskiego, który przez długi czas był jedyną przeprawą w Płocku. Z tego powodu wnioskują o wpisanie do programu "Mosty dla regionów" remontu tej przeprawy. Kolejnym argumentem podniesionym w apelu jest fakt, że nowa przeprawa wpisywałaby się w projekt Centralnego Portu Komunikacyjnego. Dzięki wybudowaniu nowej przeprawy kolejowej dla Płocka i remontu starego mostu drogowo-kolejowego powstałoby dogodne połączenie od Koszalina i Bydgoszczy, poprzez Włocławek, do Płocka i dalej do CPK. Podczas posiedzenia komisji padł również pomysł, by podczas remontu mostu im. Legionów Józefa Piłsudskiego stworzyć tam ścieżkę rowerową. Radny Andrzej Aleksandrowicz pod koniec debaty zwrócił uwagę, że projekt ma być realizowany do 2025 roku, a do tego czasu w mieście przewidzianych jest kilka dużych inwestycji. Pytanie brzmiało czy Płock stać na zakładane w projekcie finansowanie 25% zadania. Zdaniem ratusza, finansowanie remontu starego mostu nie będzie stanowiło problemu. Natomiast co do budowy przeprawy kolejowej, miasto miałoby nie partycypować w kosztach budowy, gdyż nie będzie on przebiegał w jego granicach administracyjnych. Miasto wraz z PKN ORLEN miałoby jedynie obsługiwać nowy most kolejowy. Poza tym, podczas obrad komisja zaopiniowała pozytywnie uchwały:

• o zmianie regulaminu wynagradzania nauczycieli,
• o ustalaniu wysokości i zasad wnoszenia opłat w publicznych przedszkolach,
• o wysokości wynagrodzenia dla prezydenta miasta.

Wspomniane zmiany w uchwałach wynikały z dopasowania ich treści do ustaw rządowych.