Przełom w sprawie drogi S10. Wybrano wariant przebiegający w pobliżu Płocka

O szczegółach tej inwestycji poinformowano podczas konferencji prasowej, która odbyła się 4 marca w Sejmie.

Reklama

Wybrany wariant zakłada przebieg trasy w rejonie Goślic, zaledwie kilka kilometrów od granic Płocka. Dla samorządowców i mieszkańców oznacza to długo oczekiwany krok w stronę poprawy dostępności komunikacyjnej regionu.

Decyzja po latach oczekiwań

Jak podkreślano podczas konferencji, projekt drogi S10 przez wiele lat pozostawał w stagnacji. Teraz inwestycja ponownie nabiera tempa.

– Zapadła decyzja Komitetu, która jest szczególnie ważna dla miasta Płocka i ziemi płockiej. Udało się we współpracy z samorządem, parlamentarzystami i specjalnym zespołem wprowadzić projekt na właściwe tory, tak aby można było rozpocząć jego realizację – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Jak dodał, planowana inwestycja ma ogromną skalę. Jej wartość szacowana jest na około 8 miliardów złotych, a nowy odcinek drogi ma liczyć ponad 90 kilometrów. Trasa będzie częścią szerszego układu komunikacyjnego, który docelowo połączy najważniejsze korytarze transportowe w Polsce.

Kluczowa inwestycja dla Płocka

Dla Płocka wybór wariantu przebiegającego w pobliżu miasta ma szczególne znaczenie.

– Wybrany wariant to ten, o który walczyliśmy przez wiele lat – najbliżej Płocka. Dzięki temu kończymy tę epopeję z wykluczeniem komunikacyjnym naszego miasta – podkreślił w rozmowie z nami prezydent Płocka Andrzej Nowakowski.

Jak zaznaczył, nowa droga nie tylko ułatwi mieszkańcom podróżowanie, ale także przejmie znaczną część ruchu tranzytowego. W praktyce oznacza to mniejsze natężenie ruchu ciężarowego w samym mieście.

– Ruch tranzytowy, który dziś częściowo odbywa się przez miejskie drogi, będzie mógł przenieść się na S10, co znacząco poprawi komfort życia mieszkańców – dodał prezydent.

W planach jest także budowa węzła komunikacyjnego w pobliżu Płocka oraz węzła obsługującego zakład ORLEN.

Szansa na rozwój regionu

Samorządowcy podkreślają, że inwestycja może stać się impulsem gospodarczym dla całego subregionu płockiego.

– To krok milowy w rozwoju naszego subregionu. Proces, który przez wiele lat był zaniedbywany, w ostatnich miesiącach wyraźnie przyspieszył i dziś mamy wybrany wariant korzystny zarówno dla miasta Płocka, jak i powiatu płockiego – mówił starosta płocki Sylwester Ziemkiewicz.

Według niego, nowa trasa zwiększy atrakcyjność inwestycyjną regionu i poprawi dostępność komunikacyjną zarówno dla mieszkańców, jak i przedsiębiorców.

Parlamentarne wsparcie dla inwestycji

Konferencję w Sejmie zorganizował wicemarszałek Sejmu Piotr Zgorzelski, który od lat zabiega o przyspieszenie prac nad drogą S10. Jak podkreślił podczas spotkania z dziennikarzami, wybór wariantu trasy to ważny krok po wielu latach zastoju.

– Projekt drogi S10 przez lata był praktycznie zamrożony. Dziś nadrabiamy zaległości – został wybrany wariant trasy i będziemy pilnowali, aby kolejne etapy, w tym decyzja środowiskowa i przygotowanie inwestycji, przebiegały sprawnie – powiedział wicemarszałek Piotr Zgorzelski.

Polityk podkreślił również rolę współpracy między rządem, parlamentarzystami i samorządowcami z regionu.

– To efekt wspólnej pracy wielu środowisk – samorządów, parlamentarzystów oraz Ministerstwa Infrastruktury. Ta inwestycja ma ogromne znaczenie dla rozwoju i bezpieczeństwa komunikacyjnego Ziemi Płockiej – zaznaczył.

Podobną opinię wyraziła poseł Elżbieta Gapińska, która zwróciła uwagę na dotychczasowe problemy komunikacyjne Płocka.

– Płock jest jednym z najbardziej wykluczonych komunikacyjnie miast tej wielkości w Polsce. Dzisiejsza decyzja jest kluczowa, by to wreszcie zmienić – podkreśliła.

Co dalej z inwestycją?

Wybrany wariant jest na razie rozwiązaniem koncepcyjnym. Kolejnym krokiem będzie złożenie wniosku o decyzję środowiskową do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska.

– To założenie koncepcyjne. Decyzja środowiskowa będzie kolejnym etapem konsultacji, podczas których mieszkańcy będą mogli jeszcze zgłaszać swoje uwagi – wyjaśnił starosta Sylwester Ziemkiewicz.

Według obecnych planów, przygotowanie dokumentacji i programu funkcjonalno-użytkowego ma zakończyć się około 2028 roku. Następnie ogłoszony zostanie przetarg w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Jeśli harmonogram zostanie utrzymany, budowa drogi S10 w tym rejonie mogłaby rozpocząć się na początku następnej dekady, a zakończyć około 2033 roku.

Droga S10 ma w przyszłości stać się jednym z najważniejszych połączeń komunikacyjnych w kraju, łącząc Warszawę z północno-zachodnią Polską i stanowiąc alternatywny korytarz transportowy dla istniejących autostrad i dróg ekspresowych. Dla Płocka oznacza to przede wszystkim jedno – wyjście z wieloletniej komunikacyjnej izolacji.