Co mieszkańcy sądzą o parkowaniu w Płocku? „Masakra”, „tragedia”, „walka o miejsce”

Zapytaliśmy czytelników, gdzie w Płocku najtrudniej zaparkować. Zarówno liczba odpowiedzi, jak i ich treść pokazuje, że problem nie dotyczy jednego miejsca. Mieszkańcy wskazują przede wszystkim osiedle nazywane popularnie „Wielka Płyta”, okolice szkół i przedszkoli, a także centrum. Pojawiają się też wątki strefy płatnego parkowania, „wraków” zajmujących miejsca oraz… sąsiedzkich wojen o każdy metr.

Reklama

Wielka Płyta: codzienna walka o miejsce

Najwięcej wskazań dotyczyło osiedla, które przez Płocczan nazywane jest Wielka Płyta. Padały konkretne ulice: m.in. Siennickiego, Gawareckiego, Zgliczyńskiego, Kossobudzkiego, Jadwigi, Rutskich, a także rejon ul. Tysiąclecia.

– Wielka Płyta to codziennie problem, a jak już jest mecz, to wtedy lepiej nie wyjeżdżać wcale – napisał Adam. Podobnie twierdzi Mirosław: – Wielka Płyta, a podczas meczu to możesz zapomnieć o wolnym miejscu, a zdarza się że podczas niektórych imprez na hali sportowej czy stadionie nie jest otwierany parking piętrowy – zaznacza.

I faktycznie, dla mieszkańców tej części Płocka ulokowanie w jednym miejscu ORLEN Areny i stadionu Wisły Płock nie jest zbyt komfortowe. Imprezy sportowe (ale nie tylko) powodują, że o wolne miejsca parkingowe jest naprawdę bardzo trudno.

Przeczytajrównież

Jakich marek brakuje Płocczanom? I czy chodzi tylko o sklepy?

13 marca 2026

Nowości w menu Tutti Santi Płock – włoska kuchnia z nutą odwagi

12 marca 2026

Nastoletni motocyklista ranny po zderzeniu z autem

7 marca 2026

Zderzenie osobówki i rowerzysty. Jedna osoba w szpitalu

7 marca 2026

W komentarzach widać też diagnozę: osiedla powstawały w czasach, gdy w rodzinie był jeden samochód albo nie było go wcale.

– Te osiedla były budowane, jak w bloku było maks 10 samochodów. Dziś jest około 2 na mieszkanie – ocenił Piotr.

Podolszyce i Jana Pawła II: „katastrofa”, „porażka”, szlabany

Dużo głosów dotyczyło Podolszyc, szczególnie rejonu al. Jana Pawła II.

– Jana Pawła II katastrofa!!! – skomentowała Ewelina. A Marta wymieniając problematyczne miejsca dodała krótko: „Podolszyce Jana Pawła II”.

W dyskusji przewija się temat szlabanów, które miały uporządkować parkowanie, a zdaniem mieszkańców tylko przeniosły problem w inne miejsce.

– Na Jana Pawła założyli szlabany, żeby było więcej miejsc i magicznie ludzie sobie chyba przypomnieli, że tam mieszkają, bo wcześniej było znośnie, a teraz porażka. Za szlabanami miejsc brak, przed także. Magia – napisał Kacper.

Zosia wskazywała z kolei długą listę ulic i problem rosnącej liczby aut:

– Dąbrówki, Piasta Kołodzieja, Królowej Jadwigi, Tysiąclecia, Miodowa, Czwartaków, Jana Pawła II 25, Hubalczyków, Andersa itp. (…) teraz to każdy z mieszkania ma 2 albo i 3 samochody… – podkreśliła.

Kolegialna, Wyszogrodzka, Sienkiewicza: centrum też nie oddycha

Wiele komentarzy dotyczyło ulic, gdzie parkowanie jest trudne nie tylko dla mieszkańców, ale też dla osób pracujących lub załatwiających sprawy w centrum.

– Ogólnie w Płocku jest wielki problem z parkowaniem np. na ul. Wyszogrodzkiej, Sienkiewicza, Kolegialnej… ktoś kto przyjeżdża do pracy musi mieć dużo szczęścia, żeby znaleźć wolne miejsce – napisała Małgorzata.

Sytuację na ulicy Kolegialnej dosadnie opisała Agnieszka:

– Kolegialna to jakaś masakra, wracasz z pracy i pół godziny szukasz miejsca, a jeszcze jak coś się dzieje w szkole muzycznej to już całkowicie… możesz pomarzyć, nawet pod zakazem stoją.

O parkingach w okolicach szkoły muzycznej i „parkowaniu na chwilę” pisała też Magdalena:

– Odbieram codziennie dzieci ze szkoły muzycznej i znaleźć tam miejsce dosłownie na kilka minut, na czas odbioru, graniczy z cudem. Mało miejsc to jedno, a umiejętności kierowców to drugie. (…) widzę auta zaparkowane w poprzek i zajmujące dwa, a nawet trzy miejsca… – podkreśla.

Szkoły, przedszkola i przychodnie: „na chwilę” też bywa nierealne

Czytelnicy zwracali uwagę na problem parkowania przy placówkach, gdzie liczą się minuty: dowieźć dziecko, odebrać, podjechać do lekarza.

– Jeśli już, to na Kościuszki koło Miejskiego Przedszkola nie ma szans, aby blisko zaparkować i odprowadzić dziecko. A nie wspomnę o odebraniu dziecka w godzinach popołudniowych – pisała Aleksandra. – Brak parkingów nawet przy przychodniach zdrowia na ul. Rembielińskiego, a nie tylko pod blokami – zwróciła uwagę Tekla.

Strefa płatnego parkowania, wraki i sąsiedzkie wojny

W komentarzach wracała krytyka działań miasta w kwestii parkowania, szczególnie rozbudowy strefy płatnego parkowania i podwyżek.

– Miasto najpierw rozszerza strefę płatnego parkowania i do tego podnosi cenę (…) może będzie prościej zapytać ratusza, gdzie wybudował darmowy parking… Bo za nasze podatki budują parkingi, za które musimy płacić – napisał Michał.

Część mieszkańców wskazuje też problem wraków i aut nieużywanych, które zajmują miejsca nawet wiele lat.

– Straż miejska powinna zająć się wrakami, które stoją całymi latami zajmują miejsca i nie ma gdzie parkować – napisał Ryszard.

Padają również opisy codziennych konfliktów: zgłoszenia do straży miejskiej, „szeryfowie” osiedlowi, a nawet emocje związane z kontrolami.

Jedną z bardziej rozbudowanych wypowiedzi zamieściła Mariola, krytykując podejście służb do parkowania na terenach zielonych i chodnikach:

– Proszę zapytać straż miejską. (…) Mam odpowiedź, że na zaśnieżonym trawniku można parkować. Proszę przyjechać przed blok na Jachowicza 42. Z trawnika parking, dzięki straży miejskiej. (…) Żenujący jest poziom naszej straży – stwierdza.

Parkingi piętrowe: pomysł, który wraca jak bumerang

Wśród propozycji rozwiązań powtarzał się jeden motyw: więcej parkingów wielopoziomowych, najlepiej na każdym większym osiedlu.

– Nie rozumiem, dlaczego nie budują parkingów wielopoziomowych? – pyta Zbigniew. – Na każdym osiedlu powinien być parking piętrowy, taki jak na Podolszycach Południe – uważa Andrzej. – W całym Płocku jest problem… Powinno być więcej parkingów piętrowych, praktycznie na każdym osiedlu mógłby być taki parking – napisała Maria.

Jak widać, mieszkańcy mają dość dobrze zdiagnozowane problemy z parkowaniem w Płocku. Znajdują też na to rozwiązania, co jest o tyle istotne, że na zmniejszenie liczby samochodów w mieście raczej nie ma co liczyć. Na przesiadkę do autobusów Komunikacji Miejskiej raczej też nie. Czy władze Płocka wsłuchają się w tym zakresie w głos mieszkańców?

Jak udekorować dom na Wielkanoc w 2026 roku?