Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała o wyborze wykonawcy, który zajmie się opracowaniem dokumentacji przygotowawczej dla dróg ekspresowych S10 i fragmentu S50, a także połączenia Płocka z S10 poprzez drogę krajową nr 60.
W przetargu ogłoszonym przez GDDKiA najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum TPF (lider) – Databout (partner). Firmy te zajmą się opracowaniem dokumentacji przygotowawczej dla połączenia autostrady A1 od Włocławka do Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW) wraz z fragmentem S50. Konsorcjum wygrało obie części przetargu, proponując kwotę łączną ok. 22 mln zł.
Reklama
– Zadaniem projektantów będzie opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) wraz uzyskaniem decyzji środowiskowych dla dróg ekspresowych S10 oraz fragmentu S50 (DK50 – S7) – wyjaśnia GDDKiA.
Przetarg i realizację dokumentacji podzielono na dwie części:
- odcinek przyszłej S10 na terenie woj. kujawsko-pomorskiego,
- pozostała część S10 i fragment S50 w granicach woj. mazowieckiego oraz połączenie S10 z Płockiem, poprzez DK60.
Wykonawca STEŚ na obie części trasy ma przygotować materiały i wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU). GDDKiA złoży je we właściwym organie, w celu przeprowadzenia postępowania administracyjnego, które zakończy się wydaniem decyzji środowiskowej. Rozwiązania, dla których zostaną wydane DŚU, na kolejnym etapie prac projektowych będą podlegały uszczegółowieniom.
Przypomnijmy, że GDDKiA opracowała Studium korytarzowe dla drogi ekspresowej S10 (odcinek Toruń – Warszawa) wraz z Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej, w którym zaproponowano cztery warianty korytarzy dla planowanej trasy, a efekty prac przedstawiono samorządom. Warto jednak pamiętać, że warianty S10 i S50 to jedynie osie korytarzy wskazane podczas opracowania Studium korytarzowego. Korytarze dla danego wariantu mają po ok. 5 km szerokości, z dodatkowymi poszerzeniami w miejscach, wymagających szerszych analiz. Docelowo pod przyszłą budowę drogi na odcinku szlakowym potrzebny będzie pas o szerokości ok. 100 m (nieco więcej w miejscach węzłów i MOP).
Droga ekspresowa S10 stanowi docelowy element sieci najważniejszych połączeń europejskich, tworzących Transeuropejską sieć transportową TEN-T. Inwestycja obejmuje budowę drogi ekspresowej S10 na terenie woj. kujawsko-pomorskiego o długości około 40 km i woj. mazowieckiego o długości około 80 km. Łączne to około 120 km. Planowana droga ekspresowa S10 połączy aglomerację bydgosko-toruńską z aglomeracją warszawską, zapewniając również powiązanie drogami szybkiego ruchu dla Płocka.
Nowy wiadukt i szersza wylotówka z Płocka. Rząd zwiększa środki na remont Wyszogrodzkiej