Czytelnik: Może przy Wyszogrodzkiej ustawić barierki bezpieczeństwa? Ratusz: To irracjonalne

Przypomnijmy – kilka dni temu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na opracowanie koncepcji programowej rozbudowy DK62 Płock-Wyszogród wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.

Jest to pierwszy z dwóch etapów rozbudowy drogi krajowej nr 62, realizowanych w ramach tej inwestycji. GDDKiA podzieliła to zadanie na mniejsze odcinki, które są teraz rozpatrywane oddzielnie. Pierwszy z nich, tuż za granicą Płocka, według planów ma zakończyć się do 2024 roku. O terminie zakończenia odcinka w granicach Płocka trudno jeszcze mówić, bowiem dopiero został zatwierdzony Program Inwestycji, a do jego realizacji jeszcze – nomen omen – droga daleka.

Z tego powodu nasz czytelnik porusza problem, który przez co najmniej kilka lat będzie utrapieniem dla pieszych i rowerzystów.

– Temat ucichł, nic tam się nie dzieje, a jeździć rowerem tym cienkim chodniczkiem w dwie strony, bo to jedyna droga dostania się z Imielnicy na Podolszyce, aż strach przy tak blisko jeżdżących tirach – pisze płocczanin.

Jak opowiada, ostatnio wybrał się z żoną i synkiem na wycieczkę rowerową.

– Gdy te samochody i tiry jechały tak blisko chodnika, mój synek aż zszedł z roweru, bo bał się dalej jechać. To naprawdę jest strach. Przecież rowery jeżdżą w jedną i drugą stronę, niech uderzą w siebie, to leci się prosto pod koła tych samochodów. Jeśli na razie nie będzie remontu, to może ustawić chociaż barierki dla bezpieczeństwa? – proponuje nasz czytelnik.

Umowa na koncepcję trasy Płock-Wyszogród podpisana. Jakie dalsze kroki?

Urząd Miasta Płocka jednak sceptycznie podchodzi do tego pomysłu.

– Zainstalowanie barier w tym miejscu jest nieracjonalne i niepotrzebne z kilku powodów – mówi Hubert Woźniak z Referatu Informacji Miejskiej płockiego ratusza. – Po pierwsze, przed nami perspektywa rozbudowy ul. Wyszogrodzkiej, która zakłada budowę chodnika i drogi rowerowej po drugiej stronie ulicy. Po drugie – wspomniany chodnik jest stosunkowo wąski i ustawienie barier (zgodnie z przepisami pół metra od krawędzi jezdni) zawęziłoby go jeszcze – tłumaczy.

Jak podkreśla, rowerzyści w tym miejscu w ogóle nie powinni poruszać się chodnikiem, ponieważ na tym odcinku ul. Wyszogrodzkiej obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km na godzinę.

– Jeśli zaś zdecydują się na jazdę chodnikiem, muszą ustąpić pierwszeństwa pieszym – zaznacza Hubert Woźniak, dodając, że według statystyk wypadków, jest to miejsce bezpieczne.

Tej odpowiedzi dziwi się nasz czytelnik.

– Jeśli nie można jeździć tam rowerami, to dlaczego tą drogą codziennie przejeżdża mnóstwo rowerów? I którędy mam jechać rowerem z 6-letnim dzieckiem? Nie dość, że jedyny chodnik jest bardzo wąski, to może mamy jechać ulicą przy tych tirach? Przecież z Imielnicy nie ma innej drogi do miasta… – denerwuje się płocczanin.

No cóż, wygląda na to, że tej sprawy nie rozwiążemy, dopóki nie zostanie wykonany remont tej części ulicy Wyszogrodzkiej. Pozostaje nam trzymać kciuki za jak najszybsze rozpoczęcie tej inwestycji, a rowerzystom doradzamy, mimo wszystko, przeprowadzanie roweru na tym odcinku drogi. Będzie zdecydowanie bezpieczniej.